La recuperación llega de la mano de nuevos pasajeros y plantea la necesidad de más inversiones en aeropuertos

Cada año, más de dos millones de nuevos pasajeros se suman al mercado aéreo en Perú, un sector que desde hace 15 años muestra un crecimiento del 10% anual. Las principales aerolíneas muestran la recuperación: Latam Airlines Perú ya reactivó el 90% de los vuelos previos a la pandemia (unos 180 vuelos de cabotaje diarios a 19 localidades), en tanto Sky Airlines está con una ejecución de casi 80%.

Por su parte JetSmart Perú opera desde hace pocas semanas en el país y su gerente general, Francesca Luna, considera que es posible duplicar la cantidad de vuelos por persona y por año, el mismo fenómeno que ocurrió en Chile en el período 2011-2018 gracias al auge de las low-cost.

José Raúl Vargas, gerente general de Sky Airlines Perú, explicó a su vez que en 2019 Perú tenía un promedio de 0,8 habitantes por año (frente al doble de Chile y Colombia), en tanto ahora se encuentra en un 0,6, número que puede mejorar a medida que cedan las restricciones debidas al Covid.

Además, todas las voces de las aerolíneas coinciden en la necesidad de modernizar el aeropuerto Jorge Chávez de Lima y aspiran a un salto positivo gracias a la inauguración -prevista para 2025- del aeropuerto de Chinchero en Cusco. Finalmente, consideran necesario reducir las tasas de embarque y los impuestos de llegada al país (hoy de 45 dólares por boleto).