En asociación con Ecocopter, el objetivo es desarrollar estos servicios y más especialmente en Perú, Chile y Ecuador.
Airbus y Ecocopter anunciaron la firma de un memorándum de entendimiento para colaborar en el lanzamiento de servicios de movilidad aérea urbana (MAU) en toda la región latinoamericana, especialmente en Perú y sus dos vecinos, Ecuador y Chile. La compañía Ecocopter cuenta con una flota de helicópteros Airbus que realizan diversas misiones, desde el transporte en alta mar hasta la lucha contra los incendios, y por su parte Airbus ha desarrollado el prototipo eVTOL CityAirbus NextGen.
Desarrollo de servicios de movilidad aérea
Varias empresas se interesaron en desarrollar servicios de movilidad aérea urbana en América Latina. Antes de la pandemia Airbus lanzó brevemente Voom, un servicio de alquiler de asientos de helicóptero, en San Pablo y Ciudad de México, que ayudó a proporcionar una gran base de datos relacionada con la UAM.
Ahora, Airbus y Ecocopter pusieron en marcha una asociación que “explorará y definirá los escenarios de lanzamiento de las operaciones de movilidad aérea”, según dijeron las empresas en un comunicado conjunto.
“Con ya 20 años de experiencia operando helicópteros y cinco años operando drones, esta asociación es un paso natural para nosotros. Buscamos ser un actor relevante en el ecosistema UAM y los proyectos que desarrollaremos junto a Airbus nos acercarán a este objetivo”, dijo Marcelo Rajchman, CEO corporativo de Ecocopter.
Por su parte, Balkiz Sarihan, Jefe de Asociaciones y Ejecución de Estrategias de Airbus para UAM, añadió que ambas empresas están dando pasos concretos en la creación del ecosistema. Esta asociación aprovechará la experiencia de Airbus en tecnologías de vuelo vertical y el amplio historial operativo de Ecocopter.
Airbus eVTOL
El año pasado, Airbus presentó su prototipo de despegue y aterrizaje vertical eléctrico CityAirbus NextGen. Esta aeronave es la apuesta de Airbus en un mercado en auge. El CityAirbus NextGen tendrá una autonomía de 80 km y una velocidad de crucero de 120 km/h. Se ha desarrollado con el fin de ser adecuado para una serie de despliegues en zonas urbanas y más allá. Airbus está construyendo actualmente un centro dedicado a probar los sistemas del eVTOL antes de su vuelo inaugural.
¿Por qué América Latina?
La región latinoamericana es de crucial importancia para el desarrollo de la tecnología eVTOL. Esta región es uno de los mercados más importantes para el segmento de los helicópteros, además de que la escasa infraestructura terrestre en las principales ciudades, que a menudo conlleva un tráfico intenso, es un área de oportunidad para el desarrollo de UAM y taxis aéreos.
