Las dos aerolíneas anunciaron que sus accionistas firmaron un acuerdo para ser parte de un mismo grupo empresarial, unificando sus derechos económicos en el holding Avianca Group International Limited (Avianca Group). Declan Ryan, socio fundador de Viva, se sumaría a la junta directiva del nuevo grupo.

Se trataría, eventualmente, del negocio del año en la industria aérea regional y un capítulo más en la marcada tendencia del sector aerocomercial de fusionar sus grandes jugadores.

Según los cálculos preliminares, a partir de las estadísticas de la Aerocivil, en 2021 Avianca y Viva sumaron en conjunto un 56% de participación en el mercado doméstico en Colombia y 24% del internacional, lo que suscita ciertas precauciones por una eventual afectación de la competencia.

De ahí que la comunicación corporativa emitida por ambas aerolíneas aclare que cualquier decisión futura de tener bajo una misma holding el control y/o la administración de las dos aerolíneas estará sujeta a la obtención de las autorizaciones regulatorias requeridas en Colombia, Perú y en los países que así se requiera.

Sin cambios hasta que se logren las autorizaciones

Esto quiere decir que, hasta que las compañías soliciten y obtengan dichas autorizaciones, el control -y la administración- de Viva en Colombia y Perú no será parte del mismo holding y en tal medida las operaciones de Viva seguirán compitiendo con las líneas aéreas que forman parte de Avianca Group en todos los países donde ambos grupos tienen presencia.

Asimismo, mientras no se logren las autorizaciones, la forma en la que los usuarios, proveedores, empleados y entidades se relacionen con las distintas aerolíneas seguirá siendo la misma, manteniendo sus procesos internos y externos, así como sus canales propios de venta y sus servicios de atención al cliente tal como se conocen hoy en día.

Se mantendrían dos empresas independientes

De lograrse en el futuro las autorizaciones pertinentes y los trámites necesarios, las aerolíneas harán parte de un mismo holding pero mantendrán sus respectivas marcas y estrategias.

Al respecto, el comunicado emitido por las dos compañías, señala: “En conformidad con la regulación de Colombia y de los demás países, el control efectivo de las líneas aéreas se mantendrá totalmente independiente, y los clientes podrían continuar disfrutando de dos compañías con precios competitivos que conectarían directamente más de 94 destinos”.

¿Por qué se da la unificación?

Si bien el negocio venía sonando desde hace algunas semanas, el anuncio tomó por sorpresa a buena parte del mercado dada la reactivación y crecimiento que ambas compañías, especialmente Viva, había comunicado en meses recientes.

Sin embargo, ambas compañías manifestaron que la decisión de unificar los derechos económicos se toma después de la mayor crisis en la historia de la industria aérea -generada por el Covid-19- que obligó a las aerolíneas a adaptarse a nuevas formas de volar y a fortalecer sus operaciones para afrontar desafíos futuros.

Explicaron que, bajo ese escenario, países de todo el mundo han visto la necesidad de crear empresas de aerolíneas sólidas y sostenibles que permitan garantizar y fortalecer la conectividad aérea nacional e internacional y, al mismo tiempo, generar valor para el consumidor.

Así las cosas, de obtenerse las autorizaciones pertinentes, tanto Avianca como Viva contarían con un perfil financiero más estable que permitiría acelerar la inversión, innovación y crecimiento. Igualmente, redundará en mejores oportunidades para los más de 13.000 empleados que hacen parte de ambas aerolíneas.

Este nuevo y sólido grupo de aerolíneas beneficiaría a los clientes al tener una estructura de costos más eficiente que permitiría ofrecer precios aún más bajos, además de una red de rutas que promovería la conectividad directa entre destinos, un fuerte programa de lealtad y un servicio amable y eficiente acorde con las necesidades del viajero de hoy. Además, le daría a Colombia y a Latinoamérica un nuevo y fortalecido competidor sostenible en el tiempo, impulsando que ambos jugadores sigan siendo relevantes en el mercado latinoamericano

Roberto Kriete, principal accionista y presidente de la Junta Directiva de Avianca

Este es un día importante para Viva ya que es el escenario perfecto para continuar con nuestra estrategia de crecimiento y expansión, manteniendo la bandera de la inclusión aérea y fortaleciendo nuestra empresa. Además, si en el futuro las autoridades aprueban la gestión de ambos grupos en un mismo holding, impulsará que el mercado de transporte aéreo siga creciendo, promoviendo tarifas bajas para los usuarios y un buen servicio con la mejor puntualidad, brindándole la oportunidad a todos de volar a muchos destinos del mundo 

Declan Ryan, socio fundador de Viva