Cruise Lines International Association (CLIA) publicó su informe anual sobre tecnologías y prácticas ambientales 2022, donde evidencia que, a pesar de los avances, se destaca la necesidad de desarrollar y desplegar combustibles marinos sostenibles.
De acuerdo con la investigación del organismo, la industria de los cruceros es pionera en la adopción de tecnologías ambientales. Los ejemplos citados incluyen el creciente número de buques que se lanzarán en los próximos años que podrán incorporar propulsión de cero emisiones, así como la creciente inversión para equipar a los barcos para que se conecten a la electricidad en tierra donde esté disponible.
De hecho, más del 15% de los buques que se lanzarán en los próximos cinco años estarán equipados para incorporar celdas de combustible o baterías, y el 85% de los barcos miembros de CLIA que entren en funcionamiento entre ahora y 2028 podrán conectarse a la electricidad en tierra, lo que permitirá que los motores se apaguen en el atraque para una reducción significativa de las emisiones.
“La innovación y la ingeniería están en el corazón de la visión de la industria. El continúa liderando el camino invirtiendo miles de millones para incorporar nuevas tecnologías, acelerar el desarrollo de combustibles marinos sostenibles, en particular, motores capaces de usar combustibles marinos sostenibles, y permitir la conectividad eléctrica en tierra en barcos existentes y nuevos. Estos son los componentes fundamentales para la descarbonización del transporte marítimo mundial, y estamos actuando ahora para el futuro”, dijo
Kelly Craighead, presidenta y CEO de CLIA.
A pesar de los avances realizados, el informe deja claro que una transición a combustibles marinos sostenibles sigue siendo esencial para lograr los objetivos de descarbonización de la industria marítima y subraya la necesidad urgente de que los gobiernos apoyen los esfuerzos de investigación para acelerar el desarrollo de estos combustibles para que sean seguros, viables y estén disponibles para su uso a escala.
“La industria de cruceros siempre ha estado y seguirá estando a la vanguardia de la innovación cuando se trata de tecnologías ambientales y marítimas”, aseguró Pierfrancesco Vago, presidente de CLIA Global.
intermedio de la industria de reducir la tasa de carbono en un 40% en toda la flota mundial para 2030, en comparación con 2008, que es consistente con la Estrategia Inicial de la Organización Marítima Internacional (OMI) para la reducción de GEI.
