Las aerolíneas realizaron los primeros anuncios sobre la implementación de un acuerdo en conjunto, denominado joint venture, que considera nuevas rutas, mayor capacidad de asientos y mejores conexiones desde los hubs de ambas compañías. La gran novedad es que Latam Airlines Brasil iniciara su vuelo sin escalas entre San Pablo y Los Ángeles el 1° de julio de 2023.
Latam será la única aerolínea en Brasil con vuelo directo a Los Ángeles, donde los clientes tendrán conexiones a los destinos más importantes de Delta en la costa oeste de Estados Unidos, entre ellos San Francisco, Las Vegas y Seattle.
Delta, por su parte, ha anunciado recientemente un aumento de las frecuencias entre América del Norte y del Sur, con un aumento de 130% en la oferta de asientos semanales en Chile y 170% en Brasil.
Con este ajuste de frecuencias se añadirán más de 23.000 asientos semanales ida y regreso para conectar Norteamérica y Sudamérica como nunca antes.
Los detalles de la ruta
El vuelo San Pablo/Los Ángeles tendrá una frecuencia inicial de tres veces por semana en aviones Boeing 777, con capacidad para 410 pasajeros (38 en cabina Premium Business, 50 en Economy+ y 322 en Economy). Despegará del aeropuerto de San Pablo (Guarulhos) a las 23:05 los lunes, miércoles y viernes con llegada a Los Ángeles a las 7:00 del día siguiente.
Desde Los Ángeles, los vuelos despegarán a las 13:00 los martes, jueves y sábado, con llegada prevista a San Pablo (Guarulhos) a las 05:20 del día siguiente. Una vez en el destino estadounidense, los clientes podrán conectar con los destinos más importantes de Delta en la costa oeste de Estados Unidos, entre ellos San Francisco, Las Vegas y Seattle. Los pasajeros, en tanto, podrán conectar desde el Hub en San Pablo con los diferentes destinos de la red doméstica de Latam Brasil, además de conexiones a los diferentes destinos que sirve el grupo en la región.
Más capacidad desde y hacia Latinoamérica
Otra de las novedades del anuncio fue el ajuste operacional en rutas desde y hacia Estados Unidos. En el caso del Grupo Latam, los cambios serán los siguientes:
- Santiago/Los Ángeles: A partir de septiembre de 2023, Latam totalizará 5 frecuencias al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. En total, incorporará más de 900 asientos con los dos vuelos adicionales a la oferta actual.
- San Pablo/Orlando: Desde agosto de 2023, Latam aumentará su operación al Aeropuerto Internacional de Orlando incorporando una cuarta frecuencia semanal. La operación será realizada por aviones Boeing 787-9 y sumarán 600 asientos extras a este itinerario.
- Lima/Miami: La operación pasará de 14 a 17 frecuencias semanales, en aviones Boeing 767 con el esquema de cabina interior actualizado. Dicho ajuste sumará más de 1300 asientos semanales para que los clientes puedan conectar mejor hacia destinos en Norteamérica.
- Lima/Nueva York: Se ajustará el itinerario de 7 a 12 frecuencias semanales, en aviones Boeing 767 operados por Latam Airlines Perú, equipados con el esquema de cabina interior actualizado. Desde Lima, los pasajeros podrán conectar con destinos regionales de la red Latam tales como Porto Alegre, Río de Janeiro, entre otros. En tanto, los vuelos que conectarán en Nueva York podrán hacerlo rápidamente a destinos de la red Delta como Toronto, Boston y Washington. Dicho ajuste sumará más de 2.200 asientos semanales para que los clientes puedan conectar mejor hacia destinos en Norteamérica.
- Lima/Los Ángeles: La operación de Latam Airlines Perú, pasará de 7 a 14 frecuencias semanales, en un mix entre aviones Boeing 767 y 787. Dicho ajuste sumará más de 3.400 asientos semanales para que los clientes puedan conectar mejor hacia destinos en Norteamérica, como San Francisco, Las Vegas y Seattle. En Lima, en tanto, podrán conectar con destinos regionales de la red Latam tales como Porto Alegre, Río de Janeiro, entre otros.
Por parte de Delta Air Lines, los cambios recientemente anunciados consideran las siguientes rutas:
- Atlanta/Santiago de Chile: La operación pasó de tres vuelos semanales entre Atlanta y Santiago de Chile a tener un vuelo diario en un Airbus A350, lo que equivale a más de 2.700 asientos semanales entre su principal hub de Estados Unidos y el Aeropuerto Arturo Merino Benítez.
- Atlanta/Lima: El servicio opera ahora en aeronaves Airbus A350, lo que se traduce en más de 1.700 asientos semanales extra para que más clientes puedan conectar entre Atlanta y el Aeropuerto Internacional de la capital peruana.
- Nueva York/San Pablo: A partir del 29 de octubre, los tres vuelos semanales de Delta entre el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York y San Pablo (Guarulhos) aumentaron a operación diaria, servidos con Airbus A330-300.
- Atlanta/San Pablo: El 17 de diciembre comenzará un segundo vuelo diario de temporada entre Atlanta y San Pablo (GRU) con aviones Airbus A330.
- Atlanta/Río de Janeiro: Delta reanudará la ruta de temporada entre Atlanta y el Aeropuerto Internacional de Galeão (GIG), en Río de Janeiro.
- Miami/Orlando: Delta implementará un nuevo servicio diario entre Miami y Orlando el 1 de diciembre
- Miami/Los Ángeles: Se lanzará un nuevo servicio diario entre Miami y Los Ángeles el 17 de diciembre.
Con estos ajustes de frecuencias, Delta y Latam añadirán 23.000 asientos semanales ida y regreso a sus itinerarios habituales para conectar Norte y Sudamérica como nunca antes.