La capital catalana será sede de la 32ª edición del encuentro internacional, donde se reunirán hasta 3.000 delegados de más de 110 países.
Barcelona volverá a convertirse en uno de los principales centros de decisión de la aviación internacional al recibir, en octubre de 2027, la 32ª edición de Routes World, encuentro conocido también como World Routes y considerado una de las principales plataformas globales para negociar futuras conexiones aéreas.
El congreso reunirá a hasta 3.000 delegados de más de 110 países, entre ejecutivos de aerolíneas y aeropuertos, autoridades turísticas, representantes gubernamentales y proveedores de la industria. La ciudad catalana ya había sido sede del evento en 2017.
La elección forma parte de la estrategia de conectividad desarrollada por la Generalitat de Catalunya, el Ayuntamiento de Barcelona, Aena y la Cámara de Comercio de Barcelona mediante el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas, conocido como CDRA.
Uno de los principales objetivos será ampliar los vuelos directos con Asia-Pacífico y Estados Unidos, mercados priorizados en el Plan Estratégico 2026-2030 del comité. La iniciativa también contempla la complementariedad entre los aeropuertos catalanes, la intermodalidad y la búsqueda de conexiones capaces de generar un mayor impacto económico, social y territorial.
La estrategia se apoya en una demanda internacional que ya existe, pero que actualmente debe utilizar conexiones en otros aeropuertos. Más de 5,3 millones de pasajeros viajan entre Cataluña y mercados de larga distancia mediante vuelos con escala.
Estados Unidos concentra el mayor potencial, con aproximadamente 1,5 millones de pasajeros de origen y destino sin una conexión directa suficiente. Le siguen Asia-Pacífico, con 593.000 viajeros; China, Hong Kong y Taiwán, con 405.000; Sudamérica, con 314.000, y Japón, con 305.000.
Aunque el Plan Estratégico 2026-2030 del Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas concentra sus prioridades en Asia-Pacífico y Estados Unidos, América Latina también aparece como un mercado con posibilidades de expansión. Según la Generalitat de Catalunya, alrededor de 314.000 pasajeros viajan actualmente entre Cataluña y Sudamérica mediante conexiones con escala, una demanda que puede respaldar la negociación de nuevos vuelos directos o el aumento de frecuencias.
Barcelona-El Prat ya dispone de una red relevante con la región. La información actualizada de Aena incluye conexiones directas con Bogotá, Buenos Aires, Lima, Santiago de Chile y São Paulo, además de Ciudad de México. La oferta latinoamericana se completa con rutas hacia destinos turísticos como Cancún, Punta Cana y Palmerola, el aeropuerto internacional que presta servicio al área de Tegucigalpa, en Honduras.
La presencia de estas rutas permite que Barcelona funcione como puerta de entrada a Europa para viajeros latinoamericanos, pero la cantidad de pasajeros que todavía necesita hacer escalas muestra que existe margen para fortalecer la conectividad. Routes World 2027 ofrecerá a las autoridades catalanas la posibilidad de reunirse directamente con aerolíneas y aeropuertos de la región para analizar nuevas ciudades, operaciones durante todo el año y mayores frecuencias en enlaces ya existentes.
Durante la última década, el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat pasó de 33 a 62 conexiones intercontinentales directas, lo que representa un crecimiento del 88%. Según las instituciones impulsoras, esta evolución lo sitúa entre los aeropuertos europeos con mayor expansión de sus rutas de largo alcance.
Barcelona registró 166 congresos internacionales y ocupó la tercera posición mundial en la clasificación 2025 de la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones. El segmento de reuniones, incentivos, conferencias y exposiciones representa alrededor del 20% de los visitantes de la ciudad.
