La 17ª edición de la conferencia se realizará del 8 al 10 de septiembre de 2026 en el Loews Coral Gables Hotel, para discutir los temas normativos y financieros que hoy están redefiniendo la aviación en América Latina y el Caribe.
Consolidado como un punto de encuentro del “lado B” de la industria —donde se negocian contratos, se interpretan regulaciones y se anticipan litigios— el evento apunta a leer la coyuntura con lupa: cumplimiento, riesgo, marcos regulatorios, financiamiento y gobernanza en un escenario que mezcla volatilidad de costos, presión sobre la conectividad y nuevas exigencias de supervisión.
La conferencia se propone como un espacio de actualización y networking para un ecosistema que va más allá de la región. En la convocatoria se destaca la presencia de actores de las Américas y el Caribe, con participación también de Europa, Asia y África, en un momento en que la agenda aeropolítica latinoamericana se vuelve más compleja y, al mismo tiempo, más estratégica para la conectividad global.
En los testimonios difundidos por la organización, el énfasis está puesto en la calidad del intercambio profesional. Francisco Vargas (Crawford-GML) sostiene que el encuentro “mejora año tras año” y lo define como una oportunidad para “conectar con participantes relevantes” y seguir las novedades del derecho aeronáutico. En la misma línea, Andreas Bulling (Lufthansa) anticipa que, tras su primera experiencia, el evento “pasará a ser una cita fija” en su calendario.
Entre los speakers anunciados figuran representantes y expertos vinculados a la aviación comercial y al marco institucional del sector, incluyendo perfiles asociados a organismos y operadores. En el listado aparecen, entre otros, nombres vinculados a IATA, ICAO/OACI, CLAC/LACAC, autoridades aeronáuticas y ejecutivos de compañías aéreas de la región.
La convocatoria exhibe una lista diversa de aerolíneas y operadores, con fuerte presencia de América Latina y el Caribe, además de compañías globales. Entre las aerolíneas invitadas se incluyen: Aerolíneas Argentinas; Aeromexico; Air Canada; Air Europa; Air France; American Airlines; Arajet; Avianca; Boliviana de Aviación (BoA); Caribbean Airlines; Copa Airlines; Iberia; JetSmart; Latam; Sky y otras.
El encuentro suele funcionar como termómetro de lo que viene: desde cómo se están interpretando nuevas obligaciones de compliance y debida diligencia, hasta tendencias en disputas comerciales, contratos de servicios aeroportuarios, protección al consumidor, y condiciones para sostener conectividad y financiamiento en mercados sensibles a shocks externos.
En ese sentido, ALTA Aviation Law Americas 2026 se perfila como una instancia para alinear posiciones y, sobre todo, anticipar impactos: lo que se discute en estas mesas, muchas veces, termina traducido en costos, rutas, seguros, acuerdos y decisiones operativas que afectan a toda la cadena de viajes.
