Culminó el 2022 y la industria de cruceros avanza a toda máquina hacia su recuperación completa. Así lo ratifica los 20 nuevos barcos que entraron en circulación en los mares del mundo bajo la bandera de 16 marcas de cruceros.
Sin duda, fue un gran año para el negocio de la construcción de cruceros. Desde grandes barcos modernos hasta buques de expedición más pequeños y de lujo, las entregas del 2022 incluyeron todo tipo de productos, algunos de los cuales operan en mercados lejanos a las tierras latinoamericanas.
Otros, por su parte, constituyeron una gran noticia para el canal de las agencias de viajes latinoamericanas que encuentran en este segmento una oportunidad para incrementar sus ingresos y marcar la diferencia en el mercado con asesoría y atención al cliente.
La entrega más destacada, en ese sentido, fue probablemente la del Norwegian Prima (foto), de Norwegian Cruise Line, una embarcación de 140 000 toneladas con capacidad para 3215 huéspedes que debutó el 27 de agosto con unas instalaciones reinventadas, propias de la nueva clase Prima.
Otra embarcación con grandes oportunidades para el mercado latino es el Disney Wish, de Disney Cruise Line. Dedicado exclusivamente al Caribe, la nueva propuesta de Disney Destinations lleva toda la magia de la compañía de entretenimiento en una embarcación de 140 000 toneladas y 2 500 huéspedes que navegó por primera vez el 14 de julio.
De la casa Royal Caribbean Group llegó también el Celebrity Beyond de la línea de cruceros: Celebrity Cruises. La destacada propuesta de Celebrity, identificada con la letra “X”, se inauguró el 27 de abril y tiene capacidad para 3 260 huéspedes en una embarcación de 140 600 toneladas.
De las grandes inauguraciones no se podía quedar por fuera el otro gran jugador de la industria, Carnival Corporation, que lanzó su nueva embarcación Carnival Celebration, de la línea Carnival Cruise Line, el pasado 6 de noviembre. El gigante de los mares tiene un tonelaje de 183 000 y una capacidad para 5 200 huéspedes, dedicado exclusivamente al mar Caribe.
Otra naviera reconocida por estas tierras, MSC Cruises, puso en marcha en el último trimestre del año dos nuevos barcos: el MSC Seascape (169 000 toneladas y 4 560 huéspedes) destinado al Caribe; y el MSC World Europa (205 toneladas y 5 400 huéspedes) que navega por Europa y el Medio Oriente.
La naviera Viking recibió a lo largo del año cuatro embarcaciones, una de estas dedicada a las aguas del río Mississippi en Estados Unidos. Se trata de embarcaciones pequeñas, que no superan los mil huéspedes y ofrecen otro tipo de experiencia a los exclusivos pasajeros.
Otros cruceros entregados en 2022 fueron: Emerald Azzurran (Emerald Yacht Cruises); Havila Castor (Havila Voyages); SH Vega (Swan Hellenic); Seabourn Venture (Seabourn); American Symphony (American Cruise Line); Evrima (Ritz-Carlton); World Traveller (Atlas Ocean Voyages); Ocean Odyssey (Vantage Travel); Sylvia Earle (Aurora Expeditions); y Arvia (P&O Cruises).
