La nueva norma sobre el uso de aplicaciones de transporte dejará afuera a numerosos choferes y encarecerá los viajes, según Uber Chile, que llamó la atención sobre las limitaciones a los modelos de autos y a los conductores.
Federico Prada, gerente general de Uber Chile, aseguro que en algunas zonas del país la app de transporte dejará de operar, y donde siga operando “uno de cada dos quedará afuera” debido a las nuevas restricciones.
Para Prada, en declaraciones al diario La Tercera, no solo quedarán afuera la mitad de los choferes, sino que también se duplicará el precio de los viajes. “Esa es la estimación que tenemos”, advirtió.
“Si el reglamento entra en vigencia tal cual como está, se impacta a más de 2,2 millones de usuarios y a más de 57.000 conductores” agregó el ejecutivo, indicando que el principal problema consiste en las “limitantes a la antigüedad de vehículos y su cilindrada. También se crea un registro de conductores e incluso vulnerando potenciales derechos laborales”.
Según se conoce hasta ahora, la ley exigiría a los conductores inscribirse en un registro, para lo cual deberán contar con licencia profesional, automóviles con motores de mínimo 1.4 y con un máximo de siete años de antigüedad. Además, seis meses después de la promulgación de la ley, el registro de choferes se congelará por 18 meses.
“Si el reglamento se pone en vigencia como está, más del 90 % de los viajes de Punta Arenas no se harían y lo mismo ocurriría con el 87 % de los viajes que se realizan entre Alto Hospicio e Iquique”, precisó, refiriéndose a las zonas donde podrían dejar de operar.
“Si se pone en vigencia tal como está hoy, los conductores se reducen a casi el 50 por ciento y los precios se encarecerán, pero no solo se encarecerán, sino que se sectoriza en las zonas en que tienen mayor disposición a pagar. Hay un impacto muy grande”, concluyó.
La ley 21.431 establece un estatuto de garantías a los trabajadores dependientes e independientes que prestan sus servicios a través de plataformas digitales o bajo demanda.
La ley regula en detalle el contenido del contrato de trabajo, estableciendo la obligación de consignar los términos y condiciones del servicio, tratamiento de datos personales, impacto de las calificaciones de los usuarios, jornadas y descanso por desconexión digital. Otros aspectos son las coberturas de seguros y la obligatoriedad en la entrega de elementos de protección personal por parte de las empresas de plataformas.
El reglamento, que además fija un plazo para establecer una prioridad para los conductores chilenos, debe ser ingresado antes del 19 de enero a Contraloría.
