La conectividad durante los vuelos comienza a ganar terreno entre las compañías aéreas de bajo costo. La latinoamericana JetSmart, la mexicana Volaris y la europea easyJet anunciaron acuerdos con Starlink para ofrecer internet satelital a bordo desde 2027.
El acceso a internet durante los vuelos, hasta hace pocos años reservado principalmente a determinadas aerolíneas tradicionales y servicios de larga distancia, comienza a extenderse entre las compañías de bajo costo. La incorporación de sistemas de conectividad satelital de alta velocidad está modificando la oferta de servicios a bordo, con anuncios recientes de aerolíneas europeas y latinoamericanas que prevén implementar Wi-Fi en sus flotas a partir de 2027.
Uno de los movimientos más relevantes para América Latina es el de JetSmart, que anunció en julio de 2026 un acuerdo con Starlink, el servicio de internet satelital de SpaceX, para equipar sus aviones Airbus A320 y A321. La iniciativa convertirá a la compañía en una de las primeras aerolíneas de ultrabajo costo de Sudamérica en ofrecer esta tecnología, tanto en vuelos nacionales como internacionales.
El acuerdo también comprende a otras aerolíneas vinculadas con el fondo de inversión Indigo Partners, entre ellas Volaris, de México; Frontier, de Estados Unidos; Wizz Air, de Europa; y Cebu Pacific, de Filipinas. En conjunto, el proyecto contempla la incorporación de conectividad satelital en más de mil aeronaves, lo que representa una ampliación significativa de la presencia de Starlink en el segmento de bajo costo.
JetSMART y Volaris llevarán internet satelital a América Latina
En el caso de JetSmart, el despliegue está previsto para comenzar en 2027 y abarcará progresivamente toda su flota. La tecnología permitirá a los pasajeros conectarse durante el vuelo, independientemente de la ruta o del destino, mediante sus propios teléfonos, tabletas o computadoras.
La compañía, con presencia en mercados como Chile, Argentina, Perú y Colombia, busca incorporar una prestación que hasta ahora no formaba parte de su oferta habitual. Además de facilitar la comunicación de los pasajeros, la conectividad podrá utilizarse para optimizar determinadas operaciones de la aerolínea y mejorar el intercambio de información entre tripulaciones y equipos en tierra.
La mexicana Volaris también forma parte del acuerdo global con Starlink. Su incorporación representa otro avance de esta tecnología en el mercado latinoamericano, especialmente en una compañía que concentra una parte importante de sus operaciones en rutas domésticas mexicanas y conexiones con Estados Unidos.
La tendencia se extiende a Europa. La semana pasada easyJet anunció que incorporará por primera vez Wi-Fi de alta velocidad a bordo de sus aviones, mediante un acuerdo con Starlink. La implementación comenzará durante el primer semestre de 2027 y, según las previsiones de la compañía, estará completada a principios de 2028.
La instalación comprenderá los Airbus A320, A320neo y A321neo de la aerolínea, que transporta aproximadamente 100 millones de pasajeros anuales. El servicio permitirá navegar por internet, utilizar aplicaciones, reproducir contenidos en streaming y acceder a videojuegos en línea desde dispositivos personales.
La empresa también considera que esta tecnología facilitará la consulta de información sobre vuelos, conexiones, transporte y servicios turísticos en destino. En el futuro, podría emplearse para realizar pedidos de productos del menú directamente desde los asientos.
Brasil: GOL y Azul ya ofrecen distintas modalidades de conectividad
En Brasil, algunas compañías cuentan con servicios de internet a bordo desde antes de estos anuncios. GOL, que opera con un modelo de bajo costo, dispone de la plataforma GOL Online, mediante la cual los pasajeros de vuelos equipados pueden enviar gratuitamente mensajes de texto por WhatsApp, Facebook Messenger e iMessage. La compañía también comercializa paquetes de navegación y entretenimiento, con precios diferenciados según el tipo de acceso y la duración del vuelo.
Azul, por su parte, ofrece conexión gratuita de alta velocidad en las aeronaves equipadas, siempre que el pasajero esté registrado en su programa de fidelidad. En este caso, el servicio permite una navegación más amplia, aunque su disponibilidad depende del avión asignado a cada ruta.
Una de las principales novedades de esta nueva etapa es la utilización de redes de satélites de órbita terrestre baja, como la desarrollada por Starlink. A diferencia de algunos sistemas satelitales tradicionales, esta tecnología permite reducir la latencia y ofrecer mayores velocidades, facilitando actividades que requieren una conexión constante, como las videollamadas, los videojuegos en línea y la reproducción de videos.
La posibilidad de mantener a los pasajeros conectados puede contribuir a mejorar la experiencia de viaje, desarrollar nuevos servicios digitales y atraer a clientes que necesitan trabajar durante sus desplazamientos.
Sin embargo, la expansión del Wi-Fi en las compañías low cost también plantea interrogantes sobre su modelo económico. La instalación de antenas y equipos, los costos de operación y las condiciones de los acuerdos con los proveedores tecnológicos determinarán si la conexión podrá ofrecerse gratuitamente o se transformará en un nuevo servicio complementario de pago.
