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Sin estándares unificados no habrá pasaportes sanitarios

De poco servirán los “pasaportes digitales de salud” a la reactivación de los viajes en 2021 sino se estandarizan requisitos de pruebas y vacunas en los distintos países, y se ofrece una experiencia simple al viajero.

La interoperabilidad, entendida como “la capacidad de comunicación entre distintos sistemas con distintos datos en distintos formatos de modo que la información pueda ser compartida, accesible desde distintos entornos y comprendida por cualquiera de ellos”, es la clave para la reactivación de los viajes en 2021, un año que también estará marcado por la pandemia y requiere cuanto antes de soluciones inteligentes, coordinadas y tecnológicas.

De nada sirve, por ejemplo, que el aeropuerto de Viena, en Austria, haya sido pionero con Lufthansa en proporcionar pruebas Covid-19 a los pasajeros sin retrasar el embarque, si del otro lado la prueba no es aceptada o los requisitos no son los mismos.  

“Tenemos que movilizar toda la energía posible para encontrar estándares comunes y utilizar estos instrumentos digitales para reiniciar los viajes aéreos”, dijo el vocero del aeropuerto austriaco en el marco de un panel de discusión sobre los pasaportes digitales de salud realizado en días pasados en Europa, que contó con la participación de aeropuertos, aerolíneas, gobiernos, proveedores tecnológicos y la IATA.

“No queremos que los estados miembros actúen de forma unilateral. Queremos que este tipo de soluciones sean reconocidas como comunes, rápidas y rentables (…) Ahora es el momento de entender cómo lo implementaremos, cómo serán privados los datos y cómo lo manejaremos en diferentes aplicaciones de transporte: aeropuertos, puertos, ferrocarril. No podemos dejar a nadie atrás”, señalaron desde la Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo y enfatizaron en que en esta ocasión no se puede permitir la descoordinación que ocurrió al inicio de la pandemia.

Desde Star Alliance, por ejemplo, señalaron que el siguiente “paso evolutivo” es que los clientes puedan elegir qué pasaporte digital usar y que cada uno de estos sea aceptado por cualquier aerolínea de la red. Asimismo, varios panelistas coincidieron en la conveniencia de que estos “pasaportes digitales de salud” se alojen en las propias aplicaciones de las aerolíneas. El objetivo es que sea un proceso sencillo para el pasajero.

“Porque si un pasajero toma un vuelo de British Airways, de Virgin o de KLM, utilizará las aplicaciones de estas aerolíneas, y todas estos sistemas de verificación deben integrarse en esas aplicaciones, incluso si son de varios proveedores, porque deberíamos ser interoperables”, afirmó Frederic Leger, director de productos para aeropuertos, pasajeros, carga y seguridad de IATA.

En el panel se concluyó, entre otros puntos, que la necesidad de que los gobiernos actúen es urgente, ya que sin estos esfuerzos de coordinación digital la recuperación se pospondrá un año más. “Si no empezamos ahora mismo, perderemos este verano”, señaló uno de los panelistas.

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