Royal Caribbean presenta en sociedad el “Icon of the Seas”

Directivos de Royal Caribbean recibieron a miembros de la prensa especializada para anticipar el lanzamiento del nuevo buque de la empresa, que impondrá nuevas marcas en el sector a partir de 2024. 

El senior vicepresidente de Royal Caribbean, Bert Hernández, y el vicepresidente de la compañía para Latinoamérica y el Caribe,  Alberto Muñoz, realizaron una gira por Chile  y la Argentina para hacer un exhaustivo anticipo del Icon of the Seas, que empezará a navegar desde el puerto de Miami a partir de enero de 2024. 

También detallaron el programa Caribe Corto, una propuesta de tres días que será lanzada en julio del año próximo a bordo del Utopia of the Seas. 

Ambos ejecutivos fueron acompañados en sus presentaciones por Santiago López Escriva, Business Development Manager para Latinoamérica y el Caribe; y Sebastien Desfresnes, Head of Travel Partners para Latinoamérica y Caribe, quien destacó que “llegamos en un momento muy importante. Además del Icon of the Seas, tenemos otros barcos en construcción para nuestra nueva clase Icon. La compañía está en un muy buen momento y tenemos muchas otras noticias para comunicarles”. 

En referencia a las ventas, Alberto Muñoz aportó un dato interesante y recordó que “a diferencia de lo que podríamos pensar, los jóvenes son los que están recurriendo a una agencia de viajes especializada para recibir consejos y comprar unas vacaciones a bordo de un crucero”.

El Icon of the Seas es esperado por toda la profesión porque promete establecer nuevas marcas en el sector de los cruceros. Mientras su construcción entró en fase final en los astilleros Meyer de Turku, en Finlandia, Royal Caribbean Cruise Line lo desvela como “el centro de ocio flotante más grande de la historia, con el mayor parque acuático en el mar”. El barco promete muchas otras superaciones, como lo anticipó Alberto Muñoz. 

Al momento de su lanzamiento, a principios del año que viene, será el barco de cruceros de mayor capacidad, con un máximo de 7.600 pasajeros. Las cabinas y las áreas comunes y de diversión estarán repartidas entre 20 cubiertas. 

La vida a bordo del barco será distribuida entre sus ocho vecindarios temáticos, que lo posicionarán como un destino per se. El barco estará basado en el puerto de Miami y empezará su carrera con navegaciones de siete días por el Caribe, tanto hacia las costas de México como hacia los puertos de las Pequeñas Antillas. Cada viaje incluirá una escala en Coco Cay, la isla privada de la compañía en las Bahamas, para ofrecer la experiencia A Perfect Day a sus pasajeros. 

Alberto Muñoz comentó durante su presentación del Icon of the Seas que marca el inicio de “una nueva clase de barco que va a venir a revolucionar realmente y cambiar la forma en que navegamos”. También se refirió a las opciones de alojamiento y destacó que habrá un total de 28 tipos de cabinas distintos, referenciados según su equipamiento, su posición en el barco y su nivel de servicio. El ejecutivo recalcó “que 14 de estas opciones son totalmente nuevas para la industria”. 

Por su parte, los vecindarios caracterizarán distintas partes del barco. Aportarán experiencias y sensaciones distintas, con propuestas gastronómicas y de entretenimientos. 

-Thrill Island: con 6 toboganes para todas las edades y el juego de vértigo Crown´s Edge.

-Surfside: destinado al público familiar, con clubes aptos para niños.

-Chill Island: un sector de piletas y experiencias al aire libre, preparados para la relajación y el descanso. Contará con bares y jacuzzis, pero también infinity pools y espacios para música en vivo. 

-The Hideway: apunta a un público de jóvenes adultos y fue concebido como un resort de playa.

-AquaDome: en la parte superior del barco, donde serán presentados los shows y los espectáculos.

-Royal Promenade: un paseo donde se concentrarán restaurantes de diferentes especialidades. 

-Central Park: concebido como un espacio natural en el corazón del barco, con un “bosque” de 13.000 plantas y árboles. 

-Vecindario de Suites: es un “barco dentro del barco”, con sus propios espacios premium, sus sectores de cabinas en suite y servicios exclusivos y reservados con acceso exclusivo a determinados restaurantes.

Alberto Muñoz también destacó que la clase Icon alcanzará nuevos niveles de compromisos sustentables. El Icon of the Seas será el primer buque de Royal Caribbean que navegará con GNL (gas natural licuado) y motores con celdas de combustibles. También contará con mucha tecnología y equipamiento para reducir su impacto ambiental, tanto en puerto como durante los viajes en el mar. 

Para concluir su anticipo de lo que será el Icon of the Seas, Muñoz comentó que “nunca el lanzamiento de un barco fue tan fuerte como lo que estamos haciendo ahora. Además, podemos anticipar que ya empezamos a construir su hermano, el Icon número 2. Al día de hoy estamos pronosticando que la clase Icon va a tener un total de tres barcos”. 

La presentación no estuvo exclusivamente dedicada a la presentación detallada de la próxima “joya de la corona” de Royal Caribbean. Alberto Muñoz también recordó que la empresa ofrece un producto muy popular entre los viajeros latinos: se trata de cruceros que hacen base en Panamá y Cartagena, para los cuales los pasajeros no necesitan visas de los Estados Unidos. Esos viajes se realizan a bordo del Rhapsody of the Seas que navega hasta las islas holandesas ABC (Aruba, Bonaire y Curaçao).

Finalmente, recordó también que la compañía dedicará su barco Utopía of the Seas a viajes cortos de tres o cuatro noches entre Puerto Cañaveral y las Bahamas a partir de junio de 2024. 

El barco entró en su fase final de construcción en los Chantiers de l’Atlantique, en Saint-Nazaire, Francia. Será el primero barco de la clase Oasis que podrá navegar con GNL. Bert Hernández comentó al respecto de esta propuesta: “Es un viaje que llamamos el fin de semana más completo del mundo. Si no alcanzas a descubrir todo lo que tiene un barco durante una semana, imagínense lo que es estar un fin de semana solamente; entrar un viernes y salir un lunes o entrar un lunes y salir un viernes. Y aparte de eso, está la escala Perfect Day. En tan solo tres días, un pasajero tiene más de 40 opciones gastronómicas y bares para visitar”.

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