Frank Naeve, Director General para Mercados Globales del grupo alemán, se refirió con optimismo al futuro del mercado de los viajes aéreos. También detalló un ambicioso plan de inversiones a nivel global.
El Grupo Lufthansa, que está embarcado en un importante proceso de inversiones y renovación de su flota, anticipa una fuerte demanda de viajes aéreos en los próximos meses y confía en ampliar en el futuro sus frecuencias hacia América Latina.
El optimismo del grupo, transmitido por Frank Naeve, Director General para Mercados Globales durante una breve visita a la Argentina, se debe a que la tradicional demanda europea de verano se extendió hasta octubre y se mantiene; y a que las reservas para la temporada navideña son sólidas.
El Grupo Lufthansa tiene una presencia muy importante en América Latina, donde opera, hasta el momento, con sus aerolíneas Lufthansa y Swiss. Actualmente, 33 vuelos semanales cubren las rutas Sao Paulo – Frankfurt (7 vuelos), Rio de Janeiro – Frankfurt (3 vuelos) y Sao Paulo – Zurich (7 vuelos), Buenos Aires – Frankfurt (7 vuelos) y Buenos Aires – Zurich (2 vuelos) así como Bogotá – Frankfurt (7 vuelos).
Los planes del Grupo Lufthansa para la región incluyen aumentar la frecuencia de Río de Janeiro a Frankfurt a 6 vuelos semanales, incrementar las frecuencias en la ruta Buenos Aires – Zurich, e incorporar una nueva ruta que une Zurich con las ciudades de Bogotá y Cartagena, en Colombia, que será operada por la filial de Swiss, Edelweiss, que regresaría así a la región.
Con respecto a la diversidad de marcas del grupo, se recordó que “cada marca va a mantener su identidad nacional, en tanto intentamos ofrecer lo mejor que la cultura alemana tiene para ofrecer a bordo de los vuelos de Lufthansa”.
Frank Naeve subrayó que el mercado del leisure sostiene la demanda: “Creemos que la demanda va a seguir. Por el número de reservas vemos que viajar es importante, hay interés y demanda alta para seguir viajando en 2024”.
“Vemos que continúa la tendencia que se había registrado después de la pandemia, de aumentar las reservas en clases premium, es decir, Business Class y First Class”, agregó, precisando que los desafíos más recientes de la etapa de recuperación fueron a nivel operativo, para poder satisfacer la demanda acumulada. “América Latina es un mercado muy importante, siempre estamos buscando oportunidades donde poder crecer”.
Con respecto a la comercialización, “los agentes de viajes a nivel global siguen desempeñando un papel fundamental en nuestro ecosistema comercial, si bien la modernización implica asumir el NCD de manera conjunta con las agencias de viajes”, agregó.
El grupo anunció el 2 de noviembre último sus resultados para el tercer trimestre del año, julio-septiembre, que arrojaron unos ingresos de 10,3 mil millones de euros y un beneficio antes de impuestos de 1,5 mil millones de euros, cifra que es la más alta de la historia del Grupo Lufthansa para un solo trimestre.
Frank Naeve atribuyó el resultado a “la exitosa estrategia de combinación de múltiples aerolíneas, múltiples marcas y múltiples centros, que convierte al grupo en un actor global, con mejoras significativas en la estabilidad operativa y la coherencia, incluso en el entorno global altamente desafiante de hoy”.
Lufthansa está llevando adelante un ambicioso programa de inversiones a nivel global, que comprende 2.500 millones de euros por año hasta el año 2030 en nuevas aeronaves mucho más eficientes en términos de consumo de combustible y más silenciosas, así como también 2.500 millones de euros durante los años 2024 y 2025 que se destinarán a nuevos asientos en todas las clases, catering, lounges y servicios digitales a bordo.
