Miembros de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (CONCANACO SERVYTUR) mexicana emitieron un llamado a las autoridades para repensar la aprobación del impuesto que ahora deberán pagar los cruceristas.
Octavio de la Torre, presidente de la Confederación, expresó su preocupación por esta medida, luego de que la Cámara de Diputados mexicana eliminó su excepción como parte de la Ley Federal de Derechos rumbo al próximo año.
Para el organismo, esta modificación podría afectar significativamente a los comercios, negocios y empresas que dependen de esta actividad turística y la derrama que genera.
De la Torre precisó que la eliminación de la excepción implicará de manera inmediata un pago de $860.56 pesos (42 dólares) por pasajero en cruceros que arriben a puertos en el territorio mexicano.
Según informes de la Secretaría de Turismo, el ingreso de divisas por excursionistas en cruceros de enero a julio de este año ascendió a 498.3 millones de dólares; de aplicarse el impuesto, este ingreso podría caer afectando a la economía local, y por ende a la nacional.
En ese sentido, el presidente señaló que al sector le preocupa que, de aprobarse la medida, el cobro del pago podría desincentivar la llegada de cruceros a puertos mexicanos, favoreciendo destinos alternativos en el Caribe y Centroamérica.
“Esto podría traducirse en una disminución significativa de visitantes, afectando gravemente a pequeños y medianos empresarios que dependen de la actividad turística para subsistir, principalmente en Cozumel, Mahahual, Puerto Vallarta, Acapulco, Ensenada, Puerto Chiapas, Puerto Progreso, y Cabo San Lucas, donde arriba 90% de los cruceristas”, explicó.
Entre las implicaciones están:
· Este cobro podría generar conflictos legales y logísticos, afectando tanto a los operadores de cruceros como a los turistas que planearon sus vacaciones bajo las condiciones actuales, por el estatus de los paquetes ya pagados para el año 2025.
· El reto también será que las autoridades federales tengan la capacidad para cobrar el derecho y permitir que el flujo de los visitantes que quieran bajar del barco lo hagan rápidamente y aprovechen visitar los comercios de los puertos mexicanos.
· Desaliento de visitantes internacionales en crucero debido al incremento en el costo del viaje todo incluido, cuando solo están horas en el puerto y no realizan pernocta.
· Los puertos mexicanos serían 213% más caros que los puertos del Caribe, señalan Asociaciones de Cruceros y Secretarías de Turismo estatales.
· Al reducirse los cruceristas podría darse una posible pérdida de empleos en servicios portuarios a cruceros, así como en transporte, comercios, restaurantes y tours.
· Las inversiones en infraestructura portuaria podrían detenerse mientras las líneas de cruceros realizan sus análisis de impacto económico hacia sus empresas.
Recientemente, de la Torre manifestó que las Cámaras de Comercio ubicadas en los estados donde impactaría la medida, se acercaron para externar su preocupación y solicitar la intervención del organismo, ya que el impacto anticipa un fuerte golpe para sus economías.
Finalmente, el presidente enfatizó en la necesidad de fortalecer la economía, y reconoció que para ello se requieren medidas que impulsen la misma y generen más visitantes, eso se traduce en IVA, ISR, mayores empleos y prosperidad en las poblaciones.
