El WTTC advierte sobre caída de la conectividad, alza en combustibles y aumento en tarifas aéreas a nivel mundial. La crisis impacta hubs estratégicos y podría afectar la movilidad entre Asia, Europa y África.
El Consejo Mundial de Viajes y Turismo alertó sobre el impacto creciente que el conflicto en Medio Oriente está generando en la industria aérea global, posicionándola como la más afectada dentro del sector turístico. Según el organismo, al menos 135 millones de viajes están en riesgo durante 2026, como consecuencia de restricciones en el espacio aéreo, reducción de vuelos y pérdida de conectividad internacional.
De ese total, 116 millones corresponden a viajes fuera de la región, lo que evidencia el alcance global de la crisis. Además, más de 526.000 pasajeros diarios han dejado de viajar debido a la disminución en la capacidad aérea, afectando especialmente las conexiones entre Asia, Europa y África.
El Medio Oriente concentra cerca del 14% del tráfico aéreo mundial, por lo que cualquier interrupción tiene efectos directos en aeropuertos, aerolíneas, hoteles, empresas de alquiler de autos y líneas de cruceros. En este contexto, hubs clave como Dubái, Abu Dabi, Doha y Baréin han experimentado cierres e interrupciones operativas, deteriorando la conectividad regional y global.
Uno de los factores más críticos es el aumento en el precio del combustible de aviación. De acuerdo con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, el barril pasó de 95,95 a 197 dólares en pocas semanas, lo que representa un incremento superior al 100%. Este insumo representa cerca del 30% de los costos operativos de una aerolínea, generando una fuerte presión sobre la rentabilidad del sector.
Como consecuencia, se prevé un aumento en los precios de los pasajes aéreos, con un impacto más pronunciado en las aerolíneas de bajo costo, donde el combustible tiene mayor peso en la estructura de gastos.
El WTTC también advirtió que las alertas de viaje emitidas por distintos países están afectando la movilidad internacional, ya que en muchos casos las aseguradoras dejan de cubrir a los viajeros. A esto se suman las dificultades que enfrentan las aerolíneas para asegurar sus operaciones en la región.
La presidenta y CEO del WTTC, Gloria Guevara, señaló que el impacto se extiende más allá de la aviación, alcanzando también al transporte marítimo y otros segmentos del turismo, en un contexto donde la falta de cobertura limita los desplazamientos incluso cuando las condiciones operativas se mantienen.
Pese al escenario adverso, el WTTC destacó la resiliencia del sector turístico. El gasto de visitantes internacionales en Medio Oriente alcanza en promedio los 600 millones de dólares diarios, lo que refleja su relevancia económica.
Según el organismo, experiencias previas demuestran que el turismo puede recuperarse rápidamente tras crisis de seguridad, en algunos casos en apenas dos meses, siempre que exista coordinación entre gobiernos y sector privado para restablecer la confianza de los viajeros.
