SSA Marine México anunció la segunda fase de ampliación de la terminal de cruceros del Puerto de Altura de Progreso, en Yucatán.
La firma SSA Marine México anunció una inversión privada de 948 millones de pesos, equivalentes a unos 54,6 millones de dólares, para ejecutar la segunda fase de ampliación de la terminal de cruceros del Puerto de Altura de Progreso, en el estado de Yucatán, al sur de México.
El proyecto fue presentado durante el inicio de obras encabezado por el director general de la empresa, Manuel Fernández, y el gobernador de Yucatán, Joaquín Díaz Mena. La iniciativa forma parte del programa de modernización del puerto, orientado a fortalecer su capacidad turística, logística y comercial.
La nueva etapa contempla ampliar el frente de agua o atraque de 332 a 450 metros, además de trabajos complementarios para aprovechar el calado de 13,3 metros alcanzado en la fase previa. Con estas condiciones, la terminal estará en condiciones de recibir cruceros internacionales de nueva generación y mejorar su competitividad frente a otros destinos de la región.
SSA Marine México informó también que destinará 285 millones de pesos, cerca de 16,4 millones de dólares, a la modernización de instalaciones y a la mejora de la experiencia de los pasajeros. La compañía opera terminales de carga y pasajeros en distintos puertos mexicanos.
Actualmente, Puerto Progreso recibe alrededor de 450.000 pasajeros de cruceros al año. Con la ampliación, la terminal proyecta superar el millón de visitantes anuales, lo que podría generar un impacto positivo en sectores como turismo, transporte, comercio, servicios y pequeñas y medianas empresas vinculadas a la cadena de suministro.
Fernández sostuvo que la inversión refleja la confianza de la compañía en el potencial de largo plazo de Progreso y en el crecimiento de Yucatán como plataforma logística y turística. En tanto, el Gobierno estatal afirmó que la obra consolida al puerto como “puerta de Yucatán al mundo” y como motor de competitividad para la región.
La primera etapa del proyecto incluyó una inversión pública estatal de 1.630 millones de pesos, unos 94 millones de dólares, destinada a aumentar la profundidad del canal de 11,75 a 13,30 metros, ampliar el ancho de navegación de 150 a 180 metros, extender la longitud de 7,4 a 8,1 kilómetros y dragar más de 1,4 millones de metros cúbicos de material.
Una tercera fase, a cargo de la Secretaría de Marina, se encuentra en proceso de licitación. La plataforma se ubica en el sureste mexicano, una región estratégica donde también avanza el Corredor Interoceánico, proyecto que busca conectar el Pacífico con el Atlántico a través de la franja más estrecha del país.
