Con la eliminación de 13 barcos de su flota en los próximos meses y el retraso en la entrega de cinco más, la corporación espera reducir en 9% su capacidad actual acomodándose a una demanda mucho más pequeña pero firme.
Así lo explico el CEO de Carnival Corp., Arnold Donald, quien habló largo con medios internacionales sobre la estrategia a seguir por la naviera. De acuerdo con el directivo, la reducción de la capacidad de las nueve marcas de cruceros será la adecuada para una demanda que no crecerá mucho en el mediano plazo, pero si mantendrá una base fiel de pasajeros repitentes, aproximadamente 8 millones que representan dos tercios de sus huéspedes.
Según Donald, a diferencia de otros ciclos descendentes en la industria de cruceros, esta capacidad limitada ayudará a lograr precios más fuertes. “Históricamente sólo teníamos dos factores para gestionar en un ciclo de esta naturaleza: ocupación y tarifa. En este entorno, tendremos un tercero: la capacidad”, explicó el CEO.
Además, se mostró complacido por el comportamiento de las reservas, por ejemplo, las mil reservaciones diarias realizadas en Aida Cruises tras anunciarse la semana pasada la reanudación de operaciones en Alemania. Se trata, según Donald, no solo de créditos de cruceros futuros (CFC) sino de “nuevas reservas sustanciales”.
Aclaró también además que la industria de cruceros, en general, no se encuentra tan golpeada en términos de imagen por los brotes de Covid-19 sucedidos en los buques. “Ninguna de las marcas de la industria, ni la nuestra ni otras, han llegado a los bajos niveles que experimentamos en el pasado”, dijo el CEO en referencia a la crisis del 2012-13 cuando sucedieron eventos como el incendio de la sala de máquinas en el Carnaval Triumph y el hundimiento de la Costa Concordia.
“Así que hay mucha demanda latente. Eso no significa que no tengamos trabajo que hacer una vez que comencemos a navegar. Por supuesto que tendremos trabajo que hacer, pero en este momento las marcas son fuertes, las reservas son alentadoras, y con el comienzo escalonado que vamos a tener, debería haber mucha demanda acumulada para llenar los barcos”, manifestó Donald.
