Según informó su propio presidente y CEO, Ed Bastian, la aerolínea no incurrirá en “licencias involuntarias” el próximo mes, cuando vence el periodo acordado para que las aerolíneas beneficiarias del paquete federal de ayuda no despidan a sus empleados. Sin embargo, los pilotos si se verán afectados.

En un memorando, Bastian señaló que Delta tuvo una “gran respuesta” por parte de sus empleados a sus solicitudes de salida voluntaria y jubilación anticipada ofrecidos durante el verano; alrededor del 20% de los empleados eligieron esas opciones, con lo cual en próximo mes la aerolínea no tendrá que implementar licencias involuntarias para los asistentes de vuelo o los empleados de tierra.

Señaló también que aproximadamente 40 mil empleados recibieron permisos de ausencia no remunerados a corto y largo plazo, y muchos los empleados en tierra acordaron reducir sus horas de trabajo en una cuarta parte, medida que la aerolínea extendió hasta fin de año. Además, Delta obtuvo 6.5 mil millones de dólares en financiamiento garantizado por su programa SkyMiles.  Según el CEO, todas esas medidas significan que “hemos gestionado eficazmente nuestro personal desde ahora y hasta el inicio del pico de los viajes del verano de 2021”.

Sin embargo, los pilotos de Delta sí podrían enfrentar licencias después del 1º de octubre, ya que la aerolínea tendría más de los necesarios. Bastian dijo que Delta está trabajando con su sindicato de pilotos “para reducir o eliminar este número de manera rentable”. El CEO también espera una extensión de la ayuda federal, “aunque eso parece incierto”, afirmó.