La aerolínea argentina ya completó todos los requisitos operativos, mientras que la dominicana Arajet está en la fase final. La DGAC prevé que ambas comiencen a operar entre junio y noviembre.
Dos aerolíneas low cost latinoamericanas están cada vez más cerca de iniciar operaciones en Bolivia. Se trata de la argentina Flybondi y la dominicana Arajet, que avanzan en el proceso de certificación ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para sumar vuelos internacionales hacia y desde el país andino.
La argentina Flybondi ya completó las cinco fases requeridas por la autoridad aeronáutica boliviana, incluida la fase de demostración. Solo resta la aprobación final de su itinerario, que dependerá de la disponibilidad de flota. “Flybondi, que es internacional, ya está autorizada para operar”, confirmó el director de la DGAC, José García.
Por su parte, Arajet, que opera desde Santo Domingo y ha venido expandiendo rápidamente su red en América Latina, está próxima a culminar el proceso. “Solo le falta la fase de demostración”, indicó García, lo que abre la puerta a que también pueda iniciar operaciones en los próximos meses.
Ambas aerolíneas podrían incorporarse al mercado boliviano entre junio y noviembre, según los plazos estimados por la DGAC. Su ingreso marca un nuevo paso en la diversificación de la oferta aérea en Bolivia, donde actualmente operan 11 aerolíneas internacionales, entre ellas Aerolíneas Argentinas, Latam, Copa y Avianca, además de cuatro transportistas locales.
La llegada de Flybondi y Arajet se enmarca en una tendencia regional de fortalecimiento de las aerolíneas de bajo costo, que han logrado aumentar su presencia en mercados donde las tarifas accesibles son clave para estimular la demanda. En el caso de Flybondi, su expansión hacia Bolivia podría consolidar su red en el Cono Sur, mientras que Arajet refuerza su estrategia de conectar el Caribe con Sudamérica.
El proceso para obtener autorización operativa en Bolivia incluye cinco fases reguladas, que abarcan desde la presentación formal de documentos técnicos y legales hasta inspecciones de seguridad, evaluaciones operativas y vuelos de prueba. Para las aerolíneas internacionales pueden aplicarse requisitos adicionales.
En paralelo, otras empresas también se preparan para ingresar al mercado boliviano. La transportista avícola Total Logistic alista su operación entre Brasil y Bolivia, mientras que las aerolíneas nacionales Andina Airlines y Go Airlines avanzan en distintas etapas de certificación para vuelos domésticos.
